6月2日上午，丹平快速路（一期）工程通車典禮儀式隆重舉行，隨著深圳市市長許勤宣布“丹平快速路一期工程竣工通車！”，深圳市民期盼已久的又一條南北快速通道——丹平快速一期正式通車。深圳市副市長張文、深圳市政府秘書長李平和深圳市交通運輸委員會等部門的領導出席通車儀式。公司董事長朱小萍，總經理張銓，公司各部門、公司丹平七標項目負責人等參加了通車典禮儀式。

        許勤市長現場與朱小萍董事長等主參與施工總承包方代表親切握手，并慰問了工程建設者代表，向參與丹平快速路一期工程的廣大建設者付出的辛勤勞動表示衷心感謝。

         深安企業總承包施工的丹平快速路一期工程七標段，工程總造價為3.3億元，全長3.1km，工程線路長，包括橋梁工程、道路改造、市政管線工程等，其中橋梁工程比重大，全部位于現狀通行道路上，必須在交通疏導后才能展開大面積施工，受交通干擾很大，存在與深惠公路改造、地鐵三號線施工、水官高速拓寬等工作面交叉的情況，同時，拆遷范圍廣包括沿線工廠、物流園、小區房屋、圍墻、通信光纜、水管、高壓線、停車場、苗圃、菜地、果林等。

        丹平七標項目自2008年11月15日施工以來，在公司的領導下，制定了嚴格的安全管理制度和措施，落實各種責任制，堅持安全文明施工生產，通過全員、全方位、全過程的質量控制，克服了施工任務重、施工難度大等一切困難，確保質量目標的全面實現，為深圳市民交上一份滿意的答卷。

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        丹平快速路是深圳“七橫十三縱”高快速路網和“一橫八縱”干線路網的快速干線道路之一，是聯系羅湖、布吉、平湖、橫崗的縱向城市快速路。一期工程起于愛國路與布心路交叉處，沿線途經布沙路、丹沙路、深惠路（Ｇ２０５）、紅棉路、水官高速、橫東嶺路、白泥坑路，終點連接機荷高速白泥坑立交，道路全長９．７公里，全線采用城市快速路標準，瀝青路面結構，主車道為雙向６車道，輔道雙向４車道，全程９０％以上都是高架橋梁和隧道。

        丹平快速主要服務于深圳市東部發展軸，其建成對于加快羅湖區東部及龍崗區的城市化進程，緩解深圳中、東部片區的南北方向交通壓力有著重要意義。丹平快速可以分流Ｇ２０５國道、水官高速、清平快速、沙灣路的車流，有效緩解這些道路的交通擁堵。丹平快速屬于市政投資項目，全程不收取任何費用，有利于降低市民出行成本。該工程還將羅湖區與龍崗區直接連通，從羅湖區東湖片區至機荷高速，車程由原來的４０分鐘縮短至１０分鐘，大幅節省出行時間。

丹平快速路－深惠路立交橋

        受東部過境高速通道市政連接線設計變化影響，丹平快速一期起點路段東湖立交暫未建設，暫時未能實現與東環快速路及北環快速路之間的無縫交通連接與轉換。市交通運輸委介紹，目前，該立交的設計方案已優化并進入報審階段，計劃在大運會結束后施工。

        丹平快速路一期工程為城市組團間的快速通道，承擔部分過境及疏港交通，也是迎大運交通保障重點工程項目，是一項惠民、利民、富民的民生工程。一期工程建成通車是我市交通建設的一件喜事，也是我市“辦賽事辦城市”的具體體現，對加強深、港、莞、惠之間的聯系，改善沿線居民的出行條件，加快特區一體化，圓滿完成大運賽事交通服務保障具有重要意義。

        丹平快速也是深圳特區一體化的重要標志性項目。該工程是特區一體化后建成的第一條跨原特區內外的快速干道，路上沒有特區檢查站，原特區內外渾然一體，真正體現了交通一體化，有利于促進深圳市一體化進程。